Την αποκατάσταση, ανα-διαρύθµιση και τη διαμόρφωση του εσωτερικού χώρου μελέτησε και επέβλεψε ο σχεδιαστής Γιάννης Τσεκλένης, ο οποίος από την δεκαετία του '90 ασχολείται και με άλλες μορφές δημιουργίας, όπως τον σχεδιασμό και την καλλιτεχνική επιμέλεια ξεχωριστών οικιστικών συνόλων και μικρών υπερπολυτελών ξενοδοχείων ενώ παράλληλα είναι υπεύθυνος για τον επιτυχημένο σχεδιασμό των νέων λεωφορείων και Τρόλεϊ της Αθήνας και όλων των τρένων της χώρας.

 

Εδώ, πέτυχε την άψογη σχέση απόδοσης τιμής – ποιότητας και τον άριστο συγκερασμό μεταξύ ιστορίας και εφαρμογής μιας σύγχρονης αισθητικής. Με έμπνευση και ισορροπημένες ενέργειες ανάδειξε το ιδιαίτερο κτίριο, ωστόσο έξω από την τυποποιημένη, αναμενόμενη φόρμα του νεοκλασικού τύπου.

 

Οι εργασίες στις όψεις έγιναν με απόλυτο σεβαστό στην υφιστάμενη αρχιτεκτονική μορφολογία, ενώ εσωτερικά πραγματοποιήθηκαν επιλογές βιομηχανικού σχεδιασμού και minimal αισθητικής με αδρά γήινα υλικά.

 

Το κτίριο κινείται σε δύο ισομεγέθεις στάθμες και καλύπτει εξ' ολοκλήρου το 146 m2 οικόπεδο, έχοντας ως υπαίθριο χώρο, εκτός των δύο μπαλκονιών της πρόσοψης, ένα υπέροχο ανθρώπινης κλίμακας δώμα, του οποίου κάνει χρήση ένα ανεξάρτητο, πλήρως εξοπλισμένο studio 35m2, στο ίδιο ύφος. 

 

Οι χώροι είναι ενιαίοι, με εξαίρεση τα λουτρά και τους χώρους προσωπικού στο κάτω επίπεδο ενώ οι δυο όροφοι φωτίζονται φυσικά στο κέντρο, μέσω ενός φεγγίτη (skylight) με οπή στην ξύλινη στέγη. Το δάπεδο του κάτω ορόφου, οι τοίχοι όπως και κάθε χτιστή κατασκευή (πάγκοι, πεζούλες κλπ) είναι καλυμμένα από χυτό υλικό γκρίζο-πράσινης τσιμεντοκονίας, ενώ το δάπεδο του πάνω ορόφου είναι καλυμμένο µε φαρδιές ξύλινες σανίδες αδρής επεξεργασίας.

 

Το κτίριο είναι εξοπλισμένο µε όλες τις σύγχρονες ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις.